Применение сложных устройств на станциях ТО

Применение сложных устройств на станциях ТО

   Понятно, что можно применить и более сложные устройства с большим объемом информации, но всегда нужно учитывать действительную в этом необходимость и экономическую целесообразность.

Работа КТП должна быть организована так, чтобы все автомобили были осмотрены своевременно и качественно. О качестве работы КТП главным образом судят по времени выписки листка учета и содержанию записей в нем. Если листок выписан в период выпуска автомобилей на линию, значит неисправность не была обнаружена при возврате с линии. Тогда по содержанию записи в листке устанавливают, можно ли было обнаружить эту неисправность при возврате и оценивают качество работы механика КТП. Обычно нужно считать, что если автомобиль при возвращении был признан исправным, то механик должен отвечать за несвоевременный выход его на линию.

Между тем в работе КТП еще наблюдаются серьезные недостатки, техническое состояние автомобилей при возврате с линии, как правило, оценивается неудовлетворительно. Основной причиной этого является несоответствие пропускной способности КТП количеству одновременно возвращающихся с линии автомобилей. Нередко при наиболее массовом возврате за час проходит через один пост 100 и более автомобилей. Поскольку механики практически еще отвечают за качество приемки автомобилей, неисправности остаются скрытыми (незамеченными).

Положение коренным образом изменится, когда механик будет отвечать за качество осмотра по записям в листках учета. В новых условиях бригады не возьмут на себя простой автомобиля, если о его неисправности они не знали вовремя, т. е. при возврате автомобиля с линии. Тогда резко повысится ответственность механиков КТП.

В условиях, когда каждый будет заинтересован выполнять свои обязанности своевременно и качественно, возникает острая необходимость в улучшении работы КТП. Для этого прежде всего необходимо увеличить время выпуска, а следовательно, и возврата автомобилей. Служба эксплуатации часто необоснованно настаивает на концентрированном выпуске.

 ещё про станции ТО на www.etruks.ru